まずは、８：００発の砕氷船おーろら号乗船へ。
出発準備を整え、バスセンターで砕氷船のりば行きバスを待つ。
８：００発の砕氷船おーろら号は臨時便。これが運行される時は、網走バスもそれにあわせて臨時便が運行される。
やってきたバスを見ると・・・。
うげげっ！超超超満員！！！！！
みんな網走駅から乗ってきたのか？？？
朝早い便なら人も少なかろうと思っていたけど、読みが甘かった。
チケット売場で予約番号を告げ、乗船チケットをゲット。
砕氷船は、旅行会社がまとめて取ってしまうため、予め予約をしていた方が良いそう。
電話をすると予約番号を告げてくれるので、予約の際はメモ帳とペンが必須。
私たちは１ヵ月前に予約したけど、８時以外の便はすべて満席だった。
さあ！乗り込みますよ〜ん。
ここもまた外国人ばかり。周囲で中国語が飛び交っている。
おーろら号の航路は、氷の張り具合によって、沖合まで出ることもあれば、湾内を２周することもあるそう。
今回は、沖合いまで運行するコースのようだ。くふっ、うれちいな。
「右手にオオワシです」
「右手にアザラシです」
と、アナウンスが。
動物好きの我が家はテンションあがりっぱなし！
一面真っ白。
海が真っ白。
すごい！すごすぎる！！！
おーろら号は、南極観測船と同じく、氷の上に船首を乗せて割り進む方法らしい。
一方、紋別から出ている砕氷船がりんこ号は、ドリルで氷を砕きながら進むんだって。
これが９：３０発になると日本人団体客が多くなり、デッキも人であふれんばかりになるそう。。
最初は「短い？」と思ったけど、寒さ的にこれが限界だと納得。
それにしても、綺麗だったなー。
正直、乗る前は、陸からも流氷見たしあんまり変わんないじゃないの？なんて思ってたけど、とんでもない！
海上に出て見る流氷は、また違った眺めで、海の上にいるのに一面びっしりと白い世界は砕氷船ならでは。
いやー、乗ってよかった。
大満足！！
しかし、外ではマイナスの外気、室内では結露。カメラには過酷な条件ですな。。。
カメラバッグにはカイロを入れて、なるべく結露を防ぐようにはしたけど、あんまり意味なしだった。
ただ、あんまり寒いとバッテリーがきかなくなるので、カイロを入れること自体は効果があるようだ。
下船後も、ターミナルから連絡してバスが運行されているが、お腹ペコペコの私たちは、タクシーでホテルへ。
これから一旦戻って、遅い朝食をいただく。
